自主創(chuàng)新 中國(guó)企業(yè)發(fā)展的必由之路

發(fā)布時(shí)間：2013-01-23　來源：安徽日?qǐng)?bào)

摘要： 圍繞學(xué)習(xí)和貫徹中共十八大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議所制定的經(jīng)濟(jì)決策及政策，筆者和全國(guó)勞動(dòng)模范、華菱星馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如進(jìn)行了一番暢談。

　　新年伊始，圍繞學(xué)習(xí)和貫徹中共十八大和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議所制定的經(jīng)濟(jì)決策及政策，筆者和全國(guó)勞動(dòng)模范、華菱星馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如進(jìn)行了一番暢談。 　

　　問：如何理解十八大提出的“新型工業(yè)化”這個(gè)概念？ 　　

　　劉漢如：所謂新型工業(yè)化，我的理解是：通過引進(jìn)、消化、吸收國(guó)際上先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的原則上，讓更多的中國(guó)企業(yè)成為技術(shù)先進(jìn)、管理先進(jìn)、文化先進(jìn)的企業(yè)，讓更多的中國(guó)企業(yè)成為工業(yè)化和信息化互動(dòng)的企業(yè)，讓更多的企業(yè)產(chǎn)品具有高附加值和品牌效應(yīng)，讓更多的中國(guó)企業(yè)融入世界，走向國(guó)際化。它的“新”還必須體現(xiàn)在人才資源、環(huán)境資源、土地資源、物質(zhì)資源和能源的協(xié)調(diào)發(fā)展上，而不是一味地追求利潤(rùn)的最大化。 　　

　　縱觀近百年來的發(fā)展，所有發(fā)達(dá)國(guó)家都是靠發(fā)展本土企業(yè)，靠自主創(chuàng)新，靠自主品牌不斷強(qiáng)盛。美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家無不如此。 　

　　最典型的是我們身邊的韓國(guó)。韓國(guó)人口少，國(guó)土面積小，市場(chǎng)小，在上世紀(jì)五十年代，他們的起點(diǎn)和中國(guó)沒有差距。但是他們整合國(guó)家資源，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，走出了一條成功的發(fā)展之路。創(chuàng)建了以三星和LG為代表的數(shù)字化電子公司，以現(xiàn)代汽車為代表的韓國(guó)汽車工業(yè)，堅(jiān)持獨(dú)立自主的發(fā)展路線，打造出了世界第四大汽車集團(tuán)。 　

　　在國(guó)內(nèi)，靠獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，也已經(jīng)有了很多成功的案例。在西方嚴(yán)厲的技術(shù)封鎖的狀況下，我們靠獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新，使中國(guó)的航天工業(yè)走進(jìn)了世界最先進(jìn)的行列；中國(guó)的高鐵，靠獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新，造就了世界上高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家；中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航，受到歐洲伽利略的排擠，被迫走上獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，終于成就了我們的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，打破了美國(guó)GPS對(duì)我們的壟斷和控制…… 　　

　　以上實(shí)踐證明，唯有堅(jiān)持走獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，才是強(qiáng)國(guó)之道，強(qiáng)企之路。十八大制定的方針，進(jìn)一步統(tǒng)一了全國(guó)人民的思想，為我們指明了前進(jìn)的方向。 　　

　　當(dāng)然，自主創(chuàng)新并不排斥對(duì)外開放、對(duì)外合作，關(guān)鍵是要以我為主，要堅(jiān)持擁有主動(dòng)權(quán)和話語權(quán)。 　　

　　我們還應(yīng)該清醒地看到，自主創(chuàng)新，發(fā)展新型工業(yè)，前面的路還很長(zhǎng)、很艱難。當(dāng)前。中國(guó)還是以傳統(tǒng)工業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)體系，要全面轉(zhuǎn)型升級(jí)為新型工業(yè)，任務(wù)是非常艱巨的。還有一個(gè)體制改革和思想觀念更新的問題。發(fā)展新型工業(yè)關(guān)鍵是要有人才，人才隊(duì)伍的建設(shè)關(guān)鍵是靠體制的改革和觀念的改變。 　

　　問：如何理解中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的“發(fā)揮進(jìn)口對(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的支持作用”這句話。 　　

　　劉漢如：一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，一定要放在世界的平臺(tái)。中國(guó)是世界的，世界也是中國(guó)的。國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)是互補(bǔ)的市場(chǎng)，所以國(guó)家一方面積極鼓勵(lì)企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)，走國(guó)際化道路，鼓勵(lì)對(duì)外投資，加強(qiáng)和國(guó)外能源、礦產(chǎn)、高新企業(yè)合作，通過投資、收購(gòu)、并購(gòu)，實(shí)施海外擴(kuò)張戰(zhàn)略。另一方面，國(guó)家也積極鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)施國(guó)際采購(gòu)，充分利用國(guó)際市場(chǎng)上的人才資源、礦產(chǎn)資源、先進(jìn)技術(shù)、高精尖設(shè)備，加快實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。我們整車制造設(shè)備、星凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)的制造設(shè)備，百分之九十以上都是國(guó)際采購(gòu)，裝配了國(guó)外的或者是國(guó)內(nèi)獨(dú)資、合資企業(yè)的高精尖設(shè)備。用國(guó)際高端設(shè)備，打造自己的高端產(chǎn)品、創(chuàng)國(guó)際品牌的產(chǎn)品，這是一個(gè)新型企業(yè)應(yīng)該采用的手段，是縮小和國(guó)際產(chǎn)品差距的一條捷徑。

　  問：如何以十八大精神指引華菱星馬汽車的發(fā)展？ 　

　　劉漢如：這些年來，華菱星馬汽車公司一直走的是獨(dú)立自主、自主創(chuàng)新的道路，無論整車還是發(fā)動(dòng)機(jī)，都是在引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新的基礎(chǔ)上打造出來的。今后我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移地沿著十八大指引的方向走下去。如今，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車制造一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，往日企業(yè)發(fā)展的瓶頸基本被排除，我們現(xiàn)在要做的就是堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，穩(wěn)打穩(wěn)扎，把產(chǎn)品做精做細(xì)，努力把華菱重卡、星馬專汽打造成國(guó)際品牌。這個(gè)目標(biāo)，我自信是能夠?qū)崿F(xiàn)的。 　　

　　發(fā)展新型工業(yè)，走國(guó)際化道路、創(chuàng)國(guó)際品牌，人才是關(guān)鍵。以前，我們公司通過把員工送到國(guó)外先進(jìn)企業(yè)培訓(xùn)，直接和國(guó)外專家接觸交流，通過和多個(gè)大學(xué)聯(lián)姻，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，鍛煉和培養(yǎng)了一批年輕有為的人才。要把我們的企業(yè)做大做強(qiáng)，踏上國(guó)際化道路，我深感人才仍然是缺乏的。今后，我們將在人才培養(yǎng)上加大投入，加大力度，爭(zhēng)取培養(yǎng)出更多具有國(guó)際視野的、技術(shù)精深的高素質(zhì)人才。 （金易） 企業(yè)簡(jiǎn)介 　　

　　華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司 （簡(jiǎn)稱 “華菱星馬汽車集團(tuán)”），是全國(guó)重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，國(guó)家重點(diǎn)支持企業(yè)，首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，第四批國(guó)家科技部科技創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)家倡導(dǎo)發(fā)展自主品牌、堅(jiān)持自主創(chuàng)新的典范。 　　

　　公司于2003年4月1日成功上市（股票代碼：600375），2011年與安徽華菱汽車有限公司完成資產(chǎn)重組上市，2012年3月更名為華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司。 　　

　　擁有安徽華菱汽車有限公司、安徽星馬專用汽車有限公司、安徽星凱馬動(dòng)力有限公司 （籌）、安徽華菱車橋有限公司、安徽福馬汽車零部件（集團(tuán)）有限公司等五大子公司。公司占地面積 5000畝，建筑面積 40余萬平米，形成了年產(chǎn)10萬輛重型卡車、5萬臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和5萬輛重型專用車的生產(chǎn)能力。 　

　　公司總資產(chǎn)80億元，員工5000人，工程技術(shù)人員1500人。擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，與國(guó)際一流研發(fā)機(jī)構(gòu)有密切的技術(shù)合作關(guān)系，與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、湖南大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校建立了長(zhǎng)期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，具有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力。 　　

　　主導(dǎo)產(chǎn)品為重型汽車底盤及整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、重型專用車、客車、汽車零部件等系列產(chǎn)品，其中華菱重型卡車是替代進(jìn)口的自主品牌，并出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；星馬專用車是享譽(yù)市場(chǎng)的知名品牌，長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。 　　

　　企業(yè)經(jīng)過四十多年的不斷積累與完善，形成了具有自身特色的企業(yè)文化，尊重客戶、服務(wù)客戶、誠(chéng)信為本、滿足客戶個(gè)性化需求，堅(jiān)持“以人為本、科技為先、創(chuàng)新為魂、追求卓越”的經(jīng)營(yíng)理念，秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值、為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)、為企業(yè)創(chuàng)造效益、為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富”的經(jīng)營(yíng)宗旨。公司先后榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)文明單位等稱號(hào)，產(chǎn)品連續(xù)多年榮獲中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”稱號(hào)。 　　

　　公司“十二五”期間基本發(fā)展思路是：貫徹科學(xué)發(fā)展觀，落實(shí)國(guó)家部委及省市關(guān)于加大推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策，推動(dòng)自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)，在堅(jiān)持以重型汽車底盤和重型專用車輛為主導(dǎo)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展與此相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等核心零部件項(xiàng)目，拓寬產(chǎn)品品種。十二五期間，公司計(jì)劃投資50億元實(shí)施年產(chǎn)10萬輛重卡、5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、5萬臺(tái)變速箱、30萬根車橋以及年產(chǎn)5萬輛重型專用車項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年銷售收入300億元、利稅30億元。

——桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所轉(zhuǎn)